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Was ist Geocell und wie funktioniert es?
Zusammengesetzt und Materialien-Eigenschaften (HDPE/Hochdichte-Plastic)
Geozelle, ein Kernprodukt von Taian Binbo New Material Co., Ltd. (im Folgenden als „Binbo New Material“ bezeichnet), ist ein hochleistungsfähiges Geokunststoffmaterial, das hauptsächlich aus Polyethylen hoher Dichte (HDPE) hergestellt wird. Als professioneller Hersteller von Geokunststoffen optimiert Binbo New Material die HDPE-Formulierung seiner Geozellen, um die chemische Beständigkeit zu erhöhen und eine stabile strukturelle Leistung bei unterschiedlichen Bodenarten (wie Ton, Sandboden und Lehm) sowie extremen Wetterbedingungen (hohe Temperaturen, niedrige Temperaturen, Luftfeuchtigkeit) sicherzustellen.
Im Vergleich zu herkömmlichen Geozell-Materialien weist das HDPE-Geozell-Material von Binbo New Material zwei wesentliche Vorteile auf: Erstens ist es bei gleicher Festigkeit um 15 % leichter, was die Handhabung und Montage vor Ort für Bauteams erleichtert – die körperliche Belastung der Arbeiter sinkt um 20 % und die Installationsdauer verkürzt sich um 30 %. Zweitens erreicht das Material durch fortschrittliche Extrusionsformtechnik eine Zugfestigkeit von 28 MPa, und die Schlagzähigkeit liegt um 25 % über den branchenüblichen Standards, wodurch effektiv das Problem der leichten Rissbildung herkömmlicher Geozellen in komplexen Baubedingungen gelöst wird.
Industrielle Tests und Projektdaten zeigen, dass die HDPE-Geozellen von Binbo New Material herkömmliche Verstärkungslösungen hinsichtlich Tragfähigkeit und Bodenstabilisierung übertreffen. Beispielsweise erhöhte die Verwendung der Geozellen von Binbo bei einem Parkplatzprojekt in Ostchina mit weichem Untergrund die Tragfähigkeit des Untergrunds um 40 % gegenüber der ursprünglichen Planung und verhinderte so vollständig das Risiko einer Setzung des Bodens während der späteren Nutzung.
Bienengitterstrukturmechanik in der Lastverteilung
Die Geozellen von Binbo New Material zeichnen sich durch ein patentiertes Wabenstrukturdesign (Patentnummer: ZL2023XXXXXXX) aus, das sich von gewöhnlichen sechseckigen Strukturen dadurch unterscheidet, dass das Verhältnis der Zellwanddicke (1:2,5) sowie die Festigkeit der Verbindungsknoten optimiert werden, wodurch ein stabileres dreidimensionales Einschlussystem entsteht. Diese Struktur kann den Druck schwerer Fahrzeuge (wie Lkw, Busse und Baufahrzeuge) gleichmäßig über die gesamte Geozellenfläche verteilen, anstatt ihn auf lokale Bodenbereiche zu konzentrieren – was das Risiko von Spurrillen und Rissen auf der Parkplatzoberfläche erheblich verringert.
Tatsächliche Projektmontagedaten bestätigen die Überlegenheit dieses Designs: Auf einem Parkplatz eines Logistikparks in Nordchina, der Geozellen von Binbo verwendet, stieg die Tragfähigkeit der Oberfläche um 35 % im Vergleich zu herkömmlichen Asphaltflächen an. Nach zweijährigem täglichen Gebrauch (im Durchschnitt 500 Durchfahrten schwerer Fahrzeuge pro Tag) zeigte sich keine offensichtliche Spurrillenbildung (Rillentiefe <3 mm), während auf dem benachbarten traditionellen Asphalt-Parkplatz Rillen bis zu 15 mm Tiefe entstanden.
Diese Wabenstruktur verbessert zudem die Verformungswiderstandsfähigkeit des Bodens. Durch die Einschränkung lateraler Bodenbewegungen bleibt der Untergrund des Parkplatzes über einen langen Zeitraum eben, wodurch die Notwendigkeit späterer Instandhaltungsarbeiten reduziert wird. Für Facility-Management-Unternehmen bedeutet dies eine Einsparung von 60 % der jährlichen Wartungskosten im Vergleich zu herkömmlichen Parkplätzen.
Vorteile der Geozelle von Binbo New Material beim Bau von Parkplätzen
Verbesserte Tragfähigkeit für schwere Fahrzeuge
Parkflächen in Logistikparks, Gewerbezentren und Industriegebieten stehen oft vor der Herausforderung, dass schwere Fahrzeuge häufig darauf fahren. Die Geozellen von Binbo New Material zielen genau auf dieses Problem ab, indem sie hochfeste HDPE-Materialien mit einer verstärkten Wabenstruktur kombinieren, um ein „doppeltes Schutzsystem“ für die Oberfläche der Parkfläche zu schaffen.
In der praktischen Anwendung kann dieses System Fahrzeuge mit einer Einzelachsenlast von bis zu 18 Tonnen (entspricht der Belastung eines 20-Fuß-Container-Lkws) tragen, ohne dass es zu einer Verformung des Untergrunds kommt. Beispielsweise kann in einem Parkplatz eines Automobilherstellerwerks im Süden Chinas nach Verlegung der Geozellen von Binbo der Parkbereich direkt schwere Transportfahrzeuge mit Autoteilen befördern (Gesamtgewicht 30 Tonnen) aufnehmen, und der Boden bleibt auch nach drei Jahren Nutzung stabil.
Darüber hinaus weisen Binbos Geozellen eine hervorragende Riss- und Erosionsbeständigkeit auf. Die Oberfläche der Zellwände ist mit einer speziellen UV-beständigen Beschichtung behandelt, die dem durch langfristige Sonneneinstrahlung verursachten Altern widersteht, und die dichte Zellstruktur verhindert, dass Regenwasser den darunterliegenden Boden austrägt – so wird die lange Nutzungsdauer des Parkplatzes gewährleistet (geplante Nutzungsdauer bis zu 15 Jahren, 5 Jahre länger als bei herkömmlichen Parkplätzen).
Kosteneinsparungen durch reduzierte Material- und Arbeitskräfteanforderungen
Die Geozellen-Lösung von Binbo New Material hilft bei Bauprojekten von Parkplätzen, Kosten in zwei zentralen Bereichen zu senken: Materialverbrauch und Arbeitsaufwand.
In Bezug auf das Material: Für den traditionellen Parkplatzbau ist eine 30–50 cm dicke Kiesunterlage erforderlich, um die Tragfähigkeit sicherzustellen, während bei Verwendung der Geozellen von Binbo lediglich eine 15–20 cm dicke Kieslage benötigt wird (die Geozelle selbst übernimmt die Funktion der dicken Unterschicht). Am Beispiel eines 10.000 m² großen Parkplatzes lässt sich so etwa 2.000 Kubikmeter Kies einsparen, was eine Senkung der Materialkosten um 25 % bedeutet.
In Bezug auf die Arbeitskraft: Die Geozellen von Binbo verwenden ein modulares Steckdesign, und jede Geozellenplatte (Größe: 4 m × 2 m) kann schnell über eine Klickverbindung verbunden werden – ohne professionelle Schweißausrüstung. Ein Bauteam aus 5 Personen kann pro Tag die Verlegung von 1.000 m² Geozellen abschließen, was eine um das Dreifache höhere Effizienz im Vergleich zur herkömmlichen Installationsmethode für Geozellen darstellt (die vor Ort Schneiden und Verbinden erfordert). Dies verkürzt nicht nur die Bauzeit, sondern reduziert auch die Arbeitskosten um 30 %.
Feldstatistiken mehrerer Projekte zeigen, dass Parkplatzprojekte mit der Geozellen-Lösung von Binbo insgesamt Kostenreduktionen von 20–35 % im Vergleich zu traditionellen Baumethoden erzielen. Ein Beispiel ist ein städtisches Parkplatzprojekt in der Provinz Shandong, das durch die Anwendung der Binbo-Lösung insgesamt 800.000 Yuan an Baukosten einsparte, während sich die Bauzeit um 15 Tage verkürzte.
Haltbarkeit bei Extremwetterbedingungen
Die Geozellen von Binbo New Material sind darauf ausgelegt, sich an komplexe klimatische Bedingungen anzupassen, und lösen häufige Probleme herkömmlicher Parkplätze (wie Rissbildung durch Frost-Tau-Zyklen und Überschwemmungen aufgrund schlechter Entwässerung).
In kalten Regionen: Das HDPE-Material, das bei Binbos Geozellen verwendet wird, weist eine Schlagzähigkeit bei niedrigen Temperaturen von -40 °C auf (bestanden gemäß dem niedrigtemperaturigen Schlagtest nach GB/T 1842) und kann so Schäden durch wiederholte Frost-Tau-Zyklen widerstehen (Wasser dringt in den Boden ein, gefriert und dehnt sich aus, tauet auf und zieht sich zusammen). Bei einem Parkplatzprojekt im Nordosten Chinas zeigte die Fläche, die mit Binbos Geozellen befestigt war, nach drei Winter-Frost-Tau-Zyklen (Mindesttemperatur -32 °C) keine Risse, während der traditionelle Betonparkplatz im selben Bereich mehr als 50 Risse aufwies (maximale Breite 5 mm).
In regnerischen Regionen: Binbos Geozellen verfügen über eine einzigartige wasserdurchlässige Konstruktion – die Zellenwände sind in Abständen von 10 cm mit Mikrolöchern (Durchmesser 2 mm) perforiert, wodurch Regenwasser schnell in den darunterliegenden Boden abgeleitet werden kann, ohne sich auf der Oberfläche zu sammeln. Bei einem Parkplatzprojekt in einer Küstenstadt, das von einem Taifun betroffen war (Niederschlag 200 mm/24 h), war der Bereich mit Binbos Geozellen bereits zwei Stunden nach Beendigung des Regens vollständig abgetrocknet, während auf dem benachbarten herkömmlichen Parkplatz noch 15 cm stehendes Wasser vorhanden war.
Diese Witterungsbeständigkeit reduziert den späteren Wartungsaufwand für Parkplätze erheblich. Ein Immobilienverwaltungsunternehmen in der Provinz Zhejiang berichtete beispielsweise, dass die jährlichen Wartungskosten für den Parkplatz mit Binbos Geozellen nur 12.000 Yuan betragen, während die Wartungskosten für den herkömmlichen Parkplatz bei 45.000 Yuan liegen.
Wichtige Anwendungen der Geozelle von Binbo New Material in der Parkplatzgestaltung
Bodenstabilisierung auf schwachen oder instabilen Untergründen
Schwache Unterböden (wie weicher Boden, Auffüllboden und boden mit hohem Feuchtigkeitsgehalt) sind häufige Probleme beim Bau von Parkplätzen und führen oft zu Bodensetzungen und Oberflächenrissen. Geozellen von Binbo New Material bieten eine gezielte Lösung für dieses Szenario – durch den 3D-Einschluss-Effekt der Wabenstruktur „verriegeln“ sie die lockeren Bodenpartikel und verhindern seitliche Bewegungen sowie vertikale Setzungen des Bodens.
Bei einem Parkplatzprojekt in einem Wohngebiet in Zentralchina mit einem Auffülluntergrund sah die ursprüngliche Planung einen Kiesaustausch (Tiefe 1,2 m) zur Stabilisierung des Untergrunds vor, was Kosten in Höhe von 1,5 Millionen Yuan verursachte. Nach dem Wechsel zur Geozell-Lösung von Binbo wurde lediglich eine 0,3 m dicke Kiesschicht in Kombination mit Geozellen verwendet, wodurch die Untergrundstabilität den planmäßigen Anforderungen genügte und die Kosten auf 600.000 Yuan gesenkt wurden. Nach einem Jahr Nutzung betrug die Bodensetzung nur 2 mm, deutlich unter dem Branchenstandard von 10 mm.
Binbos Geozellen eignen sich auch für Parkplätze mit saisonalen Änderungen der Bodenfeuchtigkeit. Beispielsweise verhinderten die Geozellen von Binbo auf einem Parkplatz in einer touristischen Region im Südwesten Chinas (mit deutlichen Regen- und Trockenzeiten) das Ausdehnen und Schrumpfen des Bodens aufgrund von Feuchtigkeitsschwankungen – sie hielten den Untergrund eben und vermieden das Problem von Oberflächenrissen, die durch Bodenverformungen bei herkömmlichen Parkplätzen entstehen.
Integration mit Geotextilien für Erosionsschutz
Binbo New Material bietet eine integrierte „Geozelle + Geotextil“-Lösung für Parkplätze in Gebieten mit erhöhter Bodenerosion (wie beispielsweise geneigte Parkflächen, Küstenregionen und regenreiche Gebiete). Das in der Lösung verwendete Geotextil ist ein hochfester, von Binbo selbst entwickelter Vliesstoff (Zugfestigkeit: 15 kN/m), der zwei zentrale Funktionen erfüllt: Erstens die Filterung – feine Bodenpartikel werden daran gehindert, durch Regenwasser in die Geozellenzwischenräume gespült zu werden, wodurch Verstopfungen und Beeinträchtigungen der Entwässerung vermieden werden; zweitens die Verstärkung – die Verbindung zwischen Geozelle und Untergrund wird verbessert, wodurch ein Verschieben der Geozelle während des Gebrauchs verhindert wird.
Bei einem Projekt für einen geneigten Parkplatz im Südosten Chinas (Neigung 1:5) hat die Anwendung dieser integrierten Lösung das Problem der Bodenerosion vollständig gelöst. Nach einem starken Regen (Niederschlag 180 mm) wies die Oberfläche des Parkplatzes keinen Bodenverlust auf, während der geneigte Bereich ohne diese Lösung deutliche Rillenerosion (bis zu 8 cm tief) zeigte. Zudem gewährleistet die wasserdurchlässige Leistung des Geotextils, dass Regenwasser schnell in den Untergrund eindringen kann, wodurch Oberflächenstauwasser vermieden wird – dies verbessert die Sicherheit von Fußgängern und Fahrzeugen bei Regenwetter.
Auch kommunale Behörden anerkennen diese Lösung in hohem Maße. Ein Beispiel ist eine Kreisverwaltung in der Provinz Jiangsu, die Binsbos „Geozelle + Geotextil“-Lösung in 10 öffentlichen Parkplätzen eingeführt hat, wodurch die jährlichen Kosten zur Bekämpfung von Bodenerosion um 70 % gesenkt wurden und die umliegenden Grünflächen vor Schlammsedimentation geschützt sind.
Hangschutz und Verstärkung von Stützwänden
Gefällebehaftete Parkplätze und Parkplätze mit Stützmauern (wie beispielsweise Parkplätze in bergigen Gebieten, Ausfahrten von Tiefgaragen) sind dem Risiko von Hangrutschungen und Verformungen der Stützmauern ausgesetzt. Die Geozellen von Binbo New Material können als Verstärkungsschicht für Hänge und Stützmauern eingesetzt werden und verbessern die strukturelle Stabilität erheblich.
Bei Verwendung zum Hangschutz: Die Geozellen von Binbo werden entlang des Hanges verlegt (Zellentiefe 10–15 cm), mit Schotter oder Pflanzerde befüllt und bilden so ein „grünes Verstärkungssystem“. Dieses System verhindert nicht nur Bodenabrutschungen, sondern kann auch zur Begrünung genutzt werden (Anpflanzung von Rasen oder Bodendecker), wodurch der landschaftliche Effekt des Parkplatzes verbessert wird. In einem Parkplatz eines Berglandschaftsgebietes in der Provinz Anhui verringerte der Einsatz der Binbo-Geozellen das Risiko von Hangrutschungen um 90 %, während die Begrünungsgradquote 85 % erreichte und Anerkennung bei Touristen sowie Umweltschutzbehörden fand.
Wenn zur Verstärkung von Stützmauern verwendet: Werden Binbos Geozellen in die Stützmauer (alle 50 cm Höhe) als horizontale Verstärkungsschicht eingebettet, wodurch die Widerstandsfähigkeit der Mauer gegen Umkippen erhöht wird. Auf einem Parkplatz in einem Wohngebiet in der Provinz Shanxi wies die ursprüngliche Stützmauer eine leichte Neigung auf (Neigungswinkel 1,5°); nachdem Binbos Geozellen zur Verstärkung eingebaut wurden, war die Neigung vollständig unter Kontrolle, und nach zwei Jahren Nutzung trat keine weitere Verformung mehr auf.
Ingenieurdokumentation zeigt, dass die Einbindung von Binbos Geozellen in Hang- und Stützmauerprojekte das Risiko von Erdrutschen und Mauerbrüchen um mehr als 80 % senken kann, wodurch sie zu einer unverzichtbaren Sicherheitsgarantie für Parkplätze in komplexem Gelände werden.
Umweltvorteile der Geozell-Technologie von Binbo New Material
Nachhaltiges Drainieren und Grundwasserneubeprobung
Das Geozell-System von Binbo New Material ist ein zentraler Bestandteil von „Schwammparkplätzen“ – es ermöglicht durch ein dreistufiges Design die Doppelfunktion einer schnellen Entwässerung und Grundwasseranreicherung:
- Oberflächenentwässerung : Die Wabenstruktur der Geozellen bildet natürliche Entwässerungskanäle, und die Mikrolöcher in den Zellwänden beschleunigen die Regenwassereinfiltration, wodurch die Oberflächenabflussmenge im Vergleich zu herkömmlichen Parkplätzen um 60 % reduziert wird.
- Unterbau-Filtration : Das passende Geotextil filtert Regenwasser und entfernt Verunreinigungen (wie Sand, Blätter), um eine Verstopfung der Bodenporen zu vermeiden.
- Grundwasseranreicherung : Das infiltrierende Regenwasser sickert langsam durch die Zwischenräume der Geozellen in die Grundwasserschicht und ergänzt so die Grundwasserressourcen.
In einem Modellprojekt für eine „Sponge City“ in der Provinz Henan erreichte der mit dem Geozell-System von Binbo ausgestattete Parkplatz eine Regenwassernutzungsrate von 55 % – das zugeführte Grundwasser verbesserte effektiv den lokalen Grundwasserspiegel (innerhalb eines Jahres um 0,3 m Anstieg). Gleichzeitig wurde der Oberflächenabflussbeiwert des Parkplatzes auf 0,2 gesenkt (der Branchenstandard für herkömmliche Parkplätze liegt bei 0,8), wodurch das Problem von Überschwemmungen bei starken Regenfällen vollständig vermieden wurde.
Verringerte CO2-Fußabdrücke durch die Verwendung recycelter HDPE-Materialien
Binbo New Material verfolgt das Konzept der „grünen Produktion“ und verwendet bei der Herstellung von Geozellen 30 % recyceltes HDPE-Material (aus recycelten Plastikflaschen, Kunststoffabfallrohren usw.). Diese recycelten Materialien durchlaufen eine strenge Reinigung (einschließlich Entkontaminierung, Geruchsentfernung und Schmelzfiltration), um sicherzustellen, dass ihre Leistung mit der von neuem HDPE übereinstimmt.
Die Verwendung von recycelten Materialien bietet erhebliche ökologische Vorteile: Erstens verringert sie die Deponierung von Kunststoffabfällen – jede Tonne verwendeten recycelten HDPE spart 1,2 Kubikmeter Deponieraum; zweitens reduziert sie die Kohlenstoffemissionen – im Vergleich zur Verwendung von 100 % neuem HDPE werden die Kohlenstoffemissionen pro Tonne Geozellen um 35 % gesenkt (äquivalent zum Anpflanzen von 20 Bäumen).
Binbo New Material hat für diese Umweltschutzmaßnahme die nationale „Zertifizierung für grüne Produkte“ erhalten, und seine Geozellen sind in der „Empfohlenen Liste für grüne Baustoffe“ des Ministeriums für Wohnungswesen und ländliche-urbane Entwicklung aufgeführt. Für Bauprojekte von Parkplätzen mit grünen und klimaschonenden Zielen (wie LEED-zertifizierte Gewerbeimmobilien) kann die Auswahl der Geozellen von Binbo zur Erlangung entsprechender Punkte für die ökologische Zertifizierung beitragen.
Beste Installationspraktiken für Geozellen von Binbo New Material bei Parkplatzanlagen
Schritt-für-Schritt Anleitung zum Geocell-Bereitstellungsprozess
Binbo New Material bietet einen standardisierten Installationsprozess für seine Geozellen mit klaren Anforderungen für jeden Arbeitsschritt, um die Bauqualität sicherzustellen:
- Standortuntersuchung und Vorbereitung : Vor der Baumaßnahme führt das technische Team von Binbo eine Bodenuntersuchung vor Ort durch (Prüfparameter umfassen Bodendichte, Feuchtigkeitsgehalt und Tragfähigkeit) und erstellt einen maßgeschneiderten Installationsplan. Bei tonigen Böden mit hohem Feuchtigkeitsgehalt ist beispielsweise erforderlich, zunächst ein 5 cm dickes Sandschichtbett anzulegen, um die Entwässerung zu verbessern.
- Unterbau-Verebnung und Verdichtung : Der Unterbau wird verebnet (Unebenheit ≤3 cm/2 m) und mit einer Straßenwalze verdichtet (Verdichtungsgrad ≥95 %), um eine stabile Basis für die Geozellverlegung sicherzustellen.
- Geotextilverlegung (falls erforderlich) : Das Geotextil wird entlang des Untergrunds verlegt, wobei benachbarte Bahnen um 15 cm überlappen und mit U-förmigen Nägeln (Abstand 1 m) fixiert werden, um eine Verschiebung zu verhindern.
- Geozelle entfalten und verbinden : Die Geozellplatten werden auf der Geotextilbahn abgerollt, und benachbarte Platten werden mit Schnappverschlüssen verbunden (jede Verbindungsstelle muss auf Dichtheit überprüft werden). Bei Böschungen werden zusätzliche Ankerbolzen (Durchmesser 12 mm) verwendet, um die Ränder der Geozellen an der Böschung zu befestigen.
- Verfüllen und Verdichten : Die Geozellen werden mit Schotter (Korngröße 5–20 mm) oder Beton (Betonklasse C20) gefüllt, wobei die Füllhöhe bündig mit der Oberkante der Geozellen abschließt. Zum Verdichten wird ein kleiner Vibrationsverdichter (Schwingfrequenz 50 Hz) eingesetzt (Verdichtungsgrad ≥93 %), um eine dichte Verfüllung sicherzustellen.
- Oberflächenverlegung : Das endgültige Oberflächenmaterial (Asphalt, durchlässige Pflastersteine usw.) wird gemäß den planerischen Vorgaben verlegt.
Binbo New Material entsendet während des gesamten Bauprozesses technische Aufsichtspersonen zur Baustelle, die die Arbeiter bei der korrekten Ausführung gemäß dem Verfahren anleiten und häufige Fehler wie ungleichmäßiges Verlegen der Geozellen oder unzureichendes Verdichten vermeiden helfen.
Häufige Herausforderungen und Lösungen in Großprojekten
Großflächige Parkplatzprojekte (Fläche >10.000 m²) stoßen häufig auf Probleme wie unebenen Untergrund, schlechtes Wetter und schwierige Bauarbeiten in speziell geformten Bereichen. Binbo New Material hat basierend auf Erfahrungen aus Hunderten von Projekten gezielte Lösungen zusammengefasst:
- Unebener Untergrund : Bei Untergründen mit lokalem Setzen oder starken Höhenunterschieden empfiehlt Binbo die Verwendung von sortiertem Schotter für lokale Auffüll- und Verdichtungsmaßnahmen (Auffülldicke 10–20 cm), um die Höhe anzupassen und sicherzustellen, dass die Untergrundebenheit den Anforderungen entspricht, bevor Geozellen verlegt werden. In einem 50.000 m² großen Parkplatzprojekt für einen Logistikpark in Shandong löste dieses Verfahren das Problem des unebenen Untergrunds (maximale Wellenbildung 15 cm), und die Qualität der Geozellenverlegung entsprach vollständig den Standards.
- Schlechtes Wetter (Regen, hohe Temperaturen) : Bei Regen während der Bauphase wird die Baustelle rechtzeitig mit wasserdichtem Tuch abgedeckt, und die Unterlage wird nach dem Trocknen erneut verdichtet, um eine Bodenaufweichung zu vermeiden. Bei hohen Temperaturen (>35 °C) erfolgt die Bauausführung morgens und abends, um ein Altern des Geozell-Materials durch längere Sonneneinstrahlung zu verhindern; gleichzeitig wird die Oberfläche der Geozellen zur Kühlung mit Wasser besprüht.
- Besondere Formbereiche (Kurven, schmale Streifen) : Für gekrümmte Bereiche (z. B. Wendespuren auf Parkplätzen) werden Binbos Geozellen vor Ort entsprechend dem Krümmungsradius zugeschnitten (die Schnittkanten werden thermisch versiegelt, um ein Aufreißen zu verhindern). Für schmale Streifen (Breite <1 m, z. B. Randbereiche von Parkplätzen) werden kleinformatige Geozellenplatten (2 m × 1 m) zum Verschweißen verwendet, um eine vollständige Abdeckung des Verstärkungsbereichs sicherzustellen.
Diese Lösungen wurden in mehreren großangelegten Projekten verifiziert, wodurch sichergestellt ist, dass die Geozell-Installation von Binbo auch in komplexen Bauprojekten reibungslos verlaufen kann und die endgültige Projektqualität die Planungsstandards erfüllt oder übertrifft.
Inhaltsverzeichnis
- Was ist Geocell und wie funktioniert es?
- Zusammengesetzt und Materialien-Eigenschaften (HDPE/Hochdichte-Plastic)
- Bienengitterstrukturmechanik in der Lastverteilung
- Vorteile der Geozelle von Binbo New Material beim Bau von Parkplätzen
- Verbesserte Tragfähigkeit für schwere Fahrzeuge
- Kosteneinsparungen durch reduzierte Material- und Arbeitskräfteanforderungen
- Haltbarkeit bei Extremwetterbedingungen
- Wichtige Anwendungen der Geozelle von Binbo New Material in der Parkplatzgestaltung
- Bodenstabilisierung auf schwachen oder instabilen Untergründen
- Integration mit Geotextilien für Erosionsschutz
- Hangschutz und Verstärkung von Stützwänden
- Umweltvorteile der Geozell-Technologie von Binbo New Material
- Nachhaltiges Drainieren und Grundwasserneubeprobung
- Verringerte CO2-Fußabdrücke durch die Verwendung recycelter HDPE-Materialien
- Beste Installationspraktiken für Geozellen von Binbo New Material bei Parkplatzanlagen
- Schritt-für-Schritt Anleitung zum Geocell-Bereitstellungsprozess
- Häufige Herausforderungen und Lösungen in Großprojekten
Inhaltsverzeichnis
- Was ist Geocell und wie funktioniert es?
- Vorteile der Geozelle von Binbo New Material beim Bau von Parkplätzen
- Wichtige Anwendungen der Geozelle von Binbo New Material in der Parkplatzgestaltung
- Umweltvorteile der Geozell-Technologie von Binbo New Material
- Beste Installationspraktiken für Geozellen von Binbo New Material bei Parkplatzanlagen
- Inhaltsverzeichnis