ジオセルは 泰安Binbo新材料有限公司 （以下「Binbo新材料」）の主要製品であり、高密度ポリエチレン（HDPE）を主原料とする高性能なジオシンセティクス材料です。ジオシンセティクス材料の専門メーカーとして、Binbo新材料はジオセル用にHDPEの配合を最適化し、化学薬品に対する耐性を高めることで、粘土、砂質土、ローム土などの多様な土壌タイプや高温・低温・湿気などの極端な気象条件下でも安定した構造性能を確保しています。
従来のジオセル材料と比較して、Binbo New MaterialのHDPEジオセルは2つの主要な利点があります。第一に、同じ強度を維持しながら重量が15%軽量化されており、現場での取り扱いや設置が施工チームにとって容易になります。これにより、作業負荷が20%低減され、設置期間が30%短縮されます。第二に、高度な押出成形技術を用いることで、材料の引張強度は28MPaに達し、耐衝撃性は業界基準よりも25%高くなっており、複雑な施工環境において従来のジオセルが割れやすいという問題を効果的に解決しています。
業界の試験およびプロジェクトデータによると、Binbo新素材のHDPEジオセルは、荷重能力および土壌安定化において従来の補強ソリューションを上回る性能を示しています。例えば、中国東部の軟弱地盤を持つ駐車場プロジェクトでは、Binboのジオセルを使用することで、設計当初と比較して地盤支持力が40%向上し、後年の使用中に地面が沈下するリスクを完全に回避しました。
Binbo新素材のジオセルは特許取得済みのハニカム構造（特許番号：ZL2023XXXXXXX）を採用しており、一般的な六角形構造とは異なり、セル壁の厚さ比率（1:2.5）や接合部の強度を最適化することで、より安定した三次元拘束システムを形成しています。この構造により、トラックやバス、建設機械などの重車両による荷重をジオセル全体に均等に分散させることができ、局所的な土壌に集中させることがないため、駐車場表面の轍（わだち）やひび割れのリスクを大幅に低減します。
実際のプロジェクト監視データはこの設計の優位性を裏付けています。中国北部の物流パーク駐車場では、Binboのジオセルを使用した結果、標準的なアスファルト舗装と比較して表面の荷重耐性が35%向上しました。また、1日平均500回の大型車両通行がある状態で2年間日常使用した後でも、明らかなわだち掘れは見られず（わだち深さ＜3mm）、一方で隣接する従来のアスファルト駐車場では最大15mmのわだちが生じていました。
このハニカム構造は土壌の変形抵抗能力も高めます。土壌の横方向の動きを制限することで、駐車場の地面を長期間平坦に保ち、後々のメンテナンス頻度を低減します。施設管理側にとっては、従来型駐車場と比較して年間メンテナンスコストの60%削減を意味します。
物流パーク、商業センター、工業地帯などの駐車場は、頻繁に大型車両が出入りするため、地盤の損傷という課題に直面しています。Binboニューマテリアルのジオセルは、高強度HDPE素材と補強されたハニカム構造を組み合わせることで、「二重保護」システムを実現し、この課題に応えます。
実際の使用において、このシステムは最大18トンの単軸荷重（20フィートコンテナトラック相当）に耐え、地盤の変形を引き起こすことなく支持できます。例えば、中国南部のある自動車製造工場の駐車場では、Binboのジオセルを敷設した結果、自動車部品を運搬する大型輸送車両（総重量30トン）を直接駐車可能となり、3年間使用後も地面は安定した状態を維持しています。
さらに、Binboのジオセルは優れたひび割れ防止および浸食防止性能を備えています。セル壁の表面には特殊な紫外線防止コーティングが施されており、長期間の日光曝露による老化を防ぐことができます。また、密なセル構造により雨水が下層の土壌を洗い流すのを防ぎ、駐車場の長期的な耐用年数を確保します（設計耐用年数は最大15年で、従来型駐車場よりも5年長い）。
Binbo New Materialのジオセルソリューションは、駐車場建設プロジェクトにおいて、材料消費と労働力投入という2つの主要な側面からコスト削減を支援します。
材料面では、従来の駐車場建設では支持力を確保するため30～50cm厚の砕石下地を敷設する必要がありますが、Binboのジオセルを使用すれば15～20cm厚の砕石層で済みます（ジオセル自体が厚い下地の機能を代替します）。10,000㎡の駐車場を例に取ると、約2,000立方メートルの砕石を節約でき、材料費を25％削減できます。
労働面に関しては、Binboのジオセルはモジュール式接続設計を採用しており、各ジオセルパネル（サイズ：4m×2m）はスナップフィット構造で迅速に接続可能で、専門の溶接設備は必要ありません。5人からなる施工チームが1日で1,000㎡のジオセル敷設を完了でき、これは従来のジオセル施工方法（現場での切断および接着が必要）と比べて3倍の効率です。これにより工期の短縮だけでなく、人件費も30%削減できます。
複数のプロジェクトからの現地統計によると、Binboのジオセルソリューションを採用した駐車場プロジェクトでは、従来の施工方法と比較して全体的なコストが20〜35%削減されています。例えば、山東省の市営駐車場プロジェクトでは、Binboのソリューションを採用することで建設費用を合計80万元節約し、工期も15日間短縮されました。
Binbo New Materialのジオセルは複雑な気候条件に適応するように設計されており、従来の駐車場でよく見られる問題（凍結融解サイクルによるひび割れや排水不良による洪水など）を解決します。
寒冷地において：Binboのジオセルに使用されているHDPE素材は-40℃の低温耐衝撃性を有し（GB\/T 1842規格の低温衝撃試験合格）、凍結融解サイクル（水が土壌に浸透し、凍結して膨張し、融解して収縮する）によって引き起こされる損傷に耐えることができます。中国東北地方の駐車場プロジェクトでは、3回の冬期凍結融解サイクル（最低気温-32℃）後も、Binboのジオセルを使用した区域の表面にはひび割れが全く見られませんでしたが、同じ区域の従来型コンクリート駐車場には50か所以上ものひび割れ（最大幅5mm）が生じました。
雨の多い地域では、Binboのジオセルは独自の透水性設計を採用しています。セルの壁には10cm間隔で直径2mmの微細な穴が開けられており、雨水を地表面にたまることなく、素早く下層の土壌へ排水できます。台風（降水量200mm／24時間）に見舞われた沿岸都市の駐車場プロジェクトでは、降雨終了後2時間でBinboのジオセルを使用した区域では积水が完全になくなりましたが、隣接する従来型の駐車場では依然として15cmの积水が残っていました。
この優れた耐候性により、駐車場の後続メンテナンス作業が大幅に軽減されます。例えば、浙江省の管理会社によると、Binboのジオセルを使用した駐車場の年間メンテナンス費用はわずか12,000元であるのに対し、同社が管理する従来型駐車場のメンテナンス費用は最大45,000元に達します。
駐車場の建設において、軟弱な路盤（柔らかい土壌、埋め立て土、高含水比土壌など）は一般的な問題であり、地盤の沈下や表面のひび割れを引き起こすことが多いです。Binbo新素材のジオセルはこのような状況に対して的確な解決策を提供します。ハニカム構造による3次元的な拘束効果により、緩い土粒子を「固定」し、土壌の横方向への移動および垂直方向の沈下を防ぎます。
中国中部のある住宅地域の駐車場プロジェクトでは、埋立地盤を対象に当初の設計で砕石置換工法（深さ1.2m）を採用し、費用は150万元でした。Binboのジオセル技術に切り替えた結果、0.3mの砕石層とジオセルの組み合わせのみで施工し、路盤の安定性が設計要件を満たしただけでなく、費用を60万元まで削減できました。使用後1年間の経過観測では、地盤の沈下量はわずか2mmであり、業界標準の10mmを大幅に下回っています。
Binboのジオセルは、土壌水分の季節変化がある駐車場にも適しています。例えば、中国南西部の観光地域の駐車場（雨季と乾季が明確）では、Binboのジオセルを使用することで、水分変化による土壌の膨張や収縮を防ぎ、地面を平坦に保ちました。これにより、従来の駐車場で見られる土壌の変形による表面ひび割れの問題を回避しています。
Binbo新素材は、土壌侵食が起こりやすい地域（傾斜した駐車場、沿岸地域、多雨地域など）の駐車場向けに「ジオセル＋不織布」の一体型ソリューションを提供しています。このソリューションで使用される不織布は、Binboが独自に開発した高強度ノンワoven生地（引張強度：15kN／m）であり、2つの主要な機能を持っています。1つ目はフィルター機能で、雨水によって微細な土粒子がジオセルの隙間に流れ込むのを防ぎ、詰まりや排水への悪影響を回避します。2つ目は補強機能で、ジオセルと路盤との接合性を高め、使用中にジオセルがずれるのを防ぎます。
中国東南地域の傾斜地駐車場プロジェクト（勾配 1:5）では、この統合ソリューションを適用した結果、土壌侵食の問題が完全に解決されました。大雨（降雨量180mm）の後でも、駐車場表面には土壌流失が見られず、対照的にこのソリューションを導入していない傾斜地部分では明確な溝状浸食（深さ最大8cm）が発生しました。さらに、不織布の透水性により雨水が迅速に路盤に浸透し、地表の冠水を回避しています。これにより、雨天時の歩行者や車両の安全性が向上しました。
自治体部門もこのソリューションを高く評価しています。例えば、江蘇省のある県では、Binboの「ジオセル＋不織布」ソリューションを10か所のコミュニティ駐車場に導入し、年間の土壌侵食対策コストを70％削減するとともに、周辺の緑地を堆積物による損傷から守っています。
傾斜地の駐車場や擁壁付き駐車場（山間部の駐車場、地下駐車場の出口など）では、土砂崩れや擁壁の変形のリスクが存在します。賓宝新素材のジオセルは、斜面や擁壁の補強層として使用でき、構造的な安定性を大幅に向上させます。
斜面保護に使用する場合：賓宝のジオセルを斜面に沿って敷設し（セルの深さ10～15cm）、砕石または植生用土壌で充填することで、「グリーン補強」システムを形成します。このシステムは土壌の滑動防止だけでなく、緑化（芝生や地被植物の植栽）にも利用可能で、駐車場の景観効果を高めます。安徽省の山岳観光地の駐車場では、賓宝ジオセルによる斜面保護を導入した結果、斜面崩壊のリスクが90％低減され、緑化率は85％に達し、観光客および環境保護部門から高い評価を得ました。
擁壁の補強に使用する場合：Binboのジオセルは、擁壁に水平補強層として（50cmごとの高さ間隔で）埋め込まれ、擁壁の転倒防止能力を高めます。山西省の住宅地の駐車場では、既存の擁壁がわずかに傾いていた（傾斜角1.5°）が、Binboのジオセルを埋め込んで補強した結果、傾きは完全に抑制され、2年間の使用後も変形は一切発生していません。
工学的データによると、Binboのジオセルを斜面や擁壁工事に導入することで、土砂災害や壁の崩壊リスクを80％以上低減でき、複雑な地形の駐車場にとって不可欠な安全保証となります。
Binbo新素材のジオセルシステムは「スポンジ駐車場」の重要な構成要素です。表面排水、内部貯留、地下浸透という三段階の設計により、迅速な排水と地下水涵養という二つの機能を実現しています。
-
表面排水 ジオセルのハニカム構造により自然な排水チャネルが形成され、セル壁の微細孔によって雨水の浸透が促進され、従来の駐車場と比較して地表流出を60%削減します。
-
路盤のろ過 対応する土工布が雨水をろ過し、砂や落ち葉などの不純物を除去することで、土壌の空隙が詰まるのを防ぎます。
-
地下水涵養 浸透した雨水はジオセルの隙間を通じてゆっくりと地下層にしみ込み、地下水資源を補充します。
河南省の「スポンジシティ」実証プロジェクトにおいて、Binboのジオセルシステムを採用した駐車場は、雨水利用率55%を達成しました。涵養された地下水により、地域の地下水位が有効に改善され（1年以内に0.3m上昇）、同時に駐車場の地表流出係数は0.2まで低減されました（従来型駐車場の業界標準は0.8）。これにより、豪雨時の冠水問題が完全に回避されています。
Binbo新素材は「グリーン製造」の理念に従い、ジオセルの生産において30%の再生HDPE材料（リサイクルされたペットボトル、廃プラスチックパイプなどから得られたもの）を使用しています。これらの再生材料は、不純物除去、脱臭、溶融ろ過を含む厳格な精製プロセスを経ており、新品のHDPEと同等の性能を確保しています。
再生材料の使用は、顕著な環境上の利点をもたらします。第一に、プラスチックごみの埋立量を削減できることです。再生HDPEを1トン使用することで、1.2立方メートルの埋立スペースが節約されます。第二に、炭素排出量の削減です。新品のHDPEを100%使用する場合と比較して、1トンのジオセルあたりの炭素排出量は35%削減され、これは20本の植樹に相当します。
Binbo新素材は、この環境保護措置により国家の「グリーン製品認証」を取得しており、同社のジオセルは住宅都市農村建設省が発表する「グリーン建築材料推奨リスト」にも含まれています。LEED認証取得を目指す商業ビルなど、グリーンおよび低炭素を目標とする駐車場建設プロジェクトにおいて、Binboのジオセルを選定することで、対応するグリーン認証ポイントの取得を支援できます。
Binbo新素材はジオセルに対して標準化された施工プロセスを提供しており、各工程に明確な要件を設けることで施工品質を確保しています。
-
現場調査および準備 施工前には、Binboの技術チームが現場での土壌試験（試験項目には土壌密度、水分量、支持力が含まれます）を実施し、カスタマイズされた設置計画を作成します。例えば、水分量の高い粘土質土壌の場合、排水性を高めるためにまず5cm厚の砂利層を敷設する必要があります。
-
路盤の整地と圧実 路盤を整地（平坦度誤差 ≤3cm/2m）し、ロードローラーを使用して圧実（圧実度 ≥95%）を行い、ジオセル敷設のための安定した基礎を確保します。
-
土工布の敷設（必要に応じて） 土工布を路盤に沿って敷設し、隣接する土工布間の重ね幅は15cmとし、U字形の釘（間隔1m）で固定して変位を防ぎます。
-
ジオセルの展開および継手作業 ジオセルパネルはジオテキスタイルの上に展開され、隣接するパネルはスナップファスナーで接続されます（各接続点は締め具合を確認する必要があります）。斜面部では、追加のアンカーボルト（直径12mm）を使用して、ジオセルの端部を斜面に固定します。
-
充填および圧縮 ジオセルには砕石（粒径5-20mm）またはコンクリート（C20グレード）を充填し、充填高さはジオセルの上面と齐しくします。小型圧実機（振動周波数50Hz）を使用して圧実を行い（圧実度≥93%）、充填材が密になるようにします。
-
表面舗装 最終的な表面材（アスファルト、透水性ブロックなど）は設計要件に従って敷設されます。
Binbo New Materialは施工期間中、技術監督者を現場に派遣し、作業員が工程に従って作業を行うよう指導します。ジオセルの敷設のむらや圧実不足などの一般的なミスを回避するためです。
大規模な駐車場プロジェクト（面積 >10,000㎡）では、地盤の凹凸、悪天候、特殊形状エリアの施工が困難などの問題に直面することが多いです。Binbo新素材は数百件のプロジェクト経験に基づき、的を射た解決策をまとめました：
-
地盤の凹凸 ：局所的な沈下や高低差のある地盤に対して、Binboの解決法は粒度調整された砕石を用いて局所的に盛土・圧実する方法です（盛土厚さ10～20cm） 。これにより高さを調整し、ジオセル敷設前に地盤の平坦性が要件を満たすことを確保します。山東省の50,000㎡規模の物流パーク駐車場プロジェクトでは、この方法により地盤の凹凸（最大起伏15cm）の問題を解決し、ジオセルの敷設品質が完全に基準を満たしました。
-
悪天候（雨、高温） ：施工中に雨が降った場合、現場はタイムリーに防水布で覆われ、地盤が柔らかくなるのを防ぐために乾燥後に再圧縮を行います。高温時（>35℃）には、ジオセル材料が長時間の日光により老化しないよう、朝晩の時間帯に施工を行うとともに、ジオセル表面に水を噴霧して冷却します。
-
特殊形状の区域（カーブ部、狭帯状区域） ：カーブ部（駐車場の転回路など）では、Binboのジオセルを曲線半径に応じて現場で切断し（切断面は熱溶着処理して割れを防止）、狭帯状区域（幅<1m、例えば駐車場の縁など）では、小型のジオセルパネル（2m×1m）を用いて継ぎ合わせることで補強区域を完全にカバーできるようにします。
これらのソリューションは複数の大規模プロジェクトで検証されており、Binboのジオセル施工が複雑な建設環境下においても円滑に進められ、最終的なプロジェクト品質が設計基準を満たすか、それ以上になることを保証しています。
- ジオセルとは何か、そしてそれはどのように機能するのか？
- 構成と素材の特性 (HDPE/高密度ポリエチレン)
- 荷重分布におけるハニカム構造のメカニズム
- Binbo新素材のジオセルが駐車場建設において持つ利点
- 重い車両に対する荷重支持能力の向上
- 材料と労力の削減によるコスト節約
- 極端な気象条件における耐久性
- Binbo新素材のジオセルが駐車場設計において活用される主な用途
- 弱いまたは不安定な下地における土壌安定化
- 侵食防止のためにジオテキスタイルと組み合わせる
- 斜面保護および擁壁補強
- Binbo新素材のジオセル技術による環境へのメリット
- 持続可能な排水と地下水の補充
- リサイクルされたHDPE素材を使用した二酸化炭素排出量の削減
- 駐車場におけるBinbo新素材ジオセルの施工上のベストプラクティス
- ジオセル展開プロセスのステップバイステップ
- 大規模プロジェクトにおける一般的な課題とその解決策
EN