လမ်းတည်ဆောက်ရာတွင် ဂီယိုစာသားပစ္စည်းများ - အကောင်းဆုံးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

လမ်းတည်ဆောက်ရေးတွင် ဂီးအိုးတက်ဆ်တိုင်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ

ဂီးအိုးတက်ဆ်တိုင်းများသည် ခေတိုအတွင်း လမ်းများတွင် မဖြစ်မနေလိုအပ်သော အင်ဂျင်နီယာပစ္စည်းများဖြစ်ပြီး ဖွဲ့စည်းပုံ၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် သက်တမ်းရှည်လမ်းကို သေချာစေသည့် သုံးမျိုးသော အရေးပါကိုယ်ရောက် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ဆောင်ရွက်ပေးသည်။

ခွဲခြားခြင်း: လမ်းမျက်နှာပြင်အလွှာများ ရောနှောမဖြစ်စေရန် ကာကွယ်ခြင်း

ဂီယိုတက်(စ်)ပ်များသည် မြေဆီလွှာအမျိုးအစားများကို ခွဲထားသော အတားအဆီးများအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်၊ အထူးသဖြင့် လမ်းအောက်ရှိ အဆင့်နိမ့်မြေနှင့် ပို၍ချောမွေ့သော ကွန်ကရစ်အောက်ခံများ ထိတွေ့နေသော အခြေအနေမျိုးတွင် ဖြစ်ပါသည်။ ယာဉ်များ ထပ်ခါထပ်ခါ ဖြတ်သန်းသွားလာချိန်တွင် မြေ၏အတွင်းဘက်မှ အမှုန့်အမှုန့်ငယ်များ အပေါ်သို့ ရွေ့လျားမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ရလဒ်မှာ အောက်ခံလွှာအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကာကွယ်မှု၊ စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရေစီးဆင်းမှုနှင့် အပေါ်တွင် တင်ထားသော ဝန်အားလုံးကို ပိုမိုခိုင်ခံ့စွာ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ခြင်းတို့ ဖြစ်ပါသည်။ ဤလွှာများကို သင့်တော်စွာ ခွဲခြားထားခြင်းမရှိပါက မြေညစ်မြေဆီများနှင့် အမှိုက်များသည် ကွန်ကရစ်အောက်ခံများနှင့် ရောနှောလေ့ရှိပြီး လမ်းများ၏ ခိုင်ခံ့မှုကို သိသိသာသာ ကျဆင်းစေပါသည်။ ပြီးခဲ့သောနှစ်က Transportation Research Board မှ ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် မက давняя သုတေသနအရ အဆိုပါ ညစ်ညမ်းမှုမျိုးသည် အချို့သော အခြေအနေများတွင် ကွန်ကရစ်လမ်းများ၏ ခိုင်ခံ့မှုကို ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့နည်းစေနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြထားပါသည်။

စစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် ရေစီးဆင်းမှု: ပိတ်ဆို့ခြင်းမရှိဘဲ ရေစီးကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း

ဤအထည်များသည် မြေဆီလွှာကို ဖမ်းဆီးထားရာတွင် ရေစီးကို ထိန်းချုပ်၍ ဖြတ်သန်းစေနိုင်ပါသည်။ ဤဟန်ချက်ညီမှုကို တိကျစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အပေါက်အရွယ်အစားများဖြင့် ရရှိပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် စုပ်ယူနိုင်စွမ်းမြင့် အက္ခရာမကျွံ ဘူမိသားအထည်များသည် မိုးရေ၏ ၉၀% ကို ၃၀ မိနစ်အတွင်း စီးဆင်းစေပြီး ကျောက်မုန်လားဝင်ရောက်မှုကို တားဆီးပေးပါသည်။ ဤသို့ဖြင့် ရေဝင်၍ အားနည်းလာမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ကွန်ကရစ်လမ်းများ အချိန်မတိုင်မီပျက်စီးခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

အားဖြည့်ခြင်း - မြေဆီလွှာ၏ ဝန်ပို့ဆောင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ခြင်း

ကားများ၏ ဒေသအလိုက်ဝန်ကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောဧရိယာများသို့ ဖြန့်ဖြူးပေးခြင်းဖြင့် ဘူမိသားအထည်များသည် အောက်ခြေမြေကို ပုံပျက်ခြင်းကို လျော့နည်းစေပြီး ဘီးခြေရာများကို တားဆီးပေးပါသည်။ ၎င်းတို့၏ ဆွဲခြင်းခံနိုင်သည့် အားသည် အားနည်းသော အောက်ခြေမြေကို အားဖြည့်ပေးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေဘဲ သဲလွှာအထူကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်စေပါသည်။ စွယ်စုံစာရင်းများအရ မအားဖြည့်ထားသော နေရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အားဖြည့်ထားသော လမ်းများတွင် ငါးနှစ်အတွင်း ဘီးခြေရာများ ၃၀% နည်းပါးစွာ ဖြစ်ပွားကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။

လမ်းသုံး ဘူမိသားအထည်များကို ရွေးချယ်ခြင်း

အက္ခရာကျွံနှင့် အက္ခရာမကျွံ ဘူမိသားအထည်များ - ခိုင်မာမှု၊ စုပ်ယူနိုင်စွမ်းနှင့် အသုံးပြုမှုနယ်ပယ်များ

ကော်မြူးနှင့် ပေါ်လီပရိုပလင်း ကြိမ်များကို ကွင်းဆိုင်းပြုလုပ်ထားသော အထည်ဝတ်စ မျက်နှာပြင်များသည် ၁၂၀ kN အထက်သို့ ရောက်သည့် ကောင်းမွန်သော တင်းမာမှု ခွန်အားနှင့် ထိုးဖောက်ခံနိုင်အားကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ဤ ဂုဏ်ရည်များသည် ကုန်တင်ကားများ များပြားသော လမ်းများကို အားပြုလုပ်ပေးခြင်း သို့မဟုတ် အားနည်းသော မြေဆွေးများကို တည်ငြိမ်စေရန် အတွက် ကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုများ ဖြစ်စေပါသည်။ အခြားနည်းအားဖြင့် အကွက်ပြုလုပ်ထားသော အထည်ဝတ်စ မျက်နှာပြင်များသည် အပူကုထုံး သို့မဟုတ် ဓာတုနည်းကို အသုံးပြု၍ ဖွဲ့စည်းထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ရေကို စက္ကန့်ချိန် တစ်စ ကို ၁၀၀ လီတာ အထက်တွင် အမြန်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုပေးခြင်းနှင့် အမှုန်များကို ထိရောက်စွာ စစ်ထုတ်ခြင်းတို့ကို ပိုမိုအာရုံစိုက်ပါသည်။ ဤအရာသည် လမ်းဘေးများအောက်ရှိ ရေစီးမှုစနစ်များ သို့မဟုတ် မြေပြိုခြင်းကို စိုးရိမ်သော နေရာများတွင် အသုံးပြုရန် ကောင်းမွန်စေပါသည်။ Geosynthetic Research Institute မှ ပြုလုပ်သော သုတေသနအရ အားနည်းသော မြေအခြေအနေများတွင် အသုံးပြုပါက ကွက်ပြုလုပ်ထားသော ပစ္စည်းများသည် လမ်းမျက်နှာပြင် အနက်ကို ၄၀% ခန့် လျှော့နည်းစေပါသည်။ ထို့အတူ အကွက်မပြုလုပ်ထားသော အမျိုးအစားများသည် ရိုးရာနည်းလမ်းများထက် ရေစီးမှုပိတ်ဆို့မှုကို ၆၀% ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

မြေအောက်ရှိ မြေနုနုနှင့် ယာဉ်အသွားအလာ ဝန်ထုတ်ဝန်ပိုးများကို ကိုက်ညီစေရန် ဂီယိုဖက်စ်တိုင်း အသုံးအဆောင်များ၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ

ပစ္စည်းများရွေးချယ်မှုသည် မြေအောက်ရှိ မြေနုနု၏ အမျိုးအစားနှင့် ၎င်းပေါ်မှ ဖြတ်သန်းသွားလာမည့် ယာဉ်အသွားအလာပမာဏတို့နှစ်ခုစလုံးနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ သဲကဲ့သို့ ရေကို လွယ်ကူစွာ စုပ်ယူနိုင်သော ကြွေမုန့်များနှင့် အလုပ်လုပ်နေစဉ်တွင် 0.3 mm ထက် ပိုမကြီးသော အပေါက်အရွယ်အစားရှိသည့် အထည်မဟုတ်သော ဂီယိုဖက်စ်တိုင်းကို အသုံးပြုခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အမှုန်အမွှားငယ်များ ရွေ့လျားမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ရေစီးဆင်းမှုကို ဆက်လက်ခွင့်ပြုပါသည်။ ရေမစုပ်ယူနိုင်သော မြေဆီလွှာများဖြစ်သည့် မြေညိုများနှင့် အလုပ်လုပ်စဉ်တွင် အခြေအနေများ ကွဲပြားပါသည်။ ဤနေရာတွင် ယာဉ်ကြီးများ၏ ဝန်ကို သင့်တော်စွာ ဖြန့်ကျက်ပေးနိုင်ရန် 500 kN/m မုဒုလပ် (modulus) အထက် အထည်များကို ပိုမိုခိုင်မာစွာ အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ AASHTO M288 မှ သတ်မှတ်ထားသည့် စက်မှုလမ်းညွှန်ချက်များအရ မြောက်အမေရိကတွင် လမ်းဆောက်လုပ်ရေးစီမံကိန်းများအတွက် ဤအကြံပြုချက်များသည် စံနှုန်းအလိုက် လုပ်ဆောင်မှုများ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်ပါသည်။

• ယာဉ်အသွားအလာနည်းသော လမ်းများ (ESALs သန်း ၁ ထက်နည်း): အထည်မဟုတ်သော၊ အနည်းဆုံး 4 oz/yd²
• မြန်နှုန်းများ (ESALs သန်း ၁၀ ထက်ပို): အထည်၊ UV တည်ငြိမ်မှုရှိသော၊ အနည်းဆုံး 8 oz/yd²
  ဖက်ဒရယ် မီးဆွဲလမ်း စီမံခန့်ခွဲမှုအဖွဲ့၏ ဆန်းစစ်ချက်အရ သင့်တော်သော အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို သတ်မှတ်ခြင်းသည် ရေရှည် ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို ၃၀% လျှော့ချပေးနိုင်သည်။

ဂီယိုတက်စ်ဖိုင် တပ်ဆင်မှု၏ သင့်တော်သော နည်းလမ်းများ

အောက်ခံမြေပြင်ပိုင်း ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် မျက်နှာပြင် ပွတ်တိုက်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ခြင်း

ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရရှိရန်မှာ သင့်တော်သော အောက်ခံမြေပြင်ပိုင်း လုပ်ငန်းမှ စတင်ပါသည်။ ပထမဦးစွာ အပင်အမျိုးမျိုးအားလုံးကို ရှင်းလင်းပစ်ပါ၊ အမှိုက်အစရိုက်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ၊ ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရှိနေသော အရှုံးထန်သည့် အရာဝတ္ထုများကို ဖယ်ရှားပါ။ ထို့နောက် မြေသည် Proctor သိပ်သည်းမှု၏ ၉၅% အထိ အိပ်ချပ်အောင် လုပ်ပါ။ မျက်နှာပြင်သည်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မညီညာသော နေရာများသည် နောက်ပိုင်းတွင် မြေပြိုကျခြင်း ပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ သီးခြားစီ ကိုက်ညီသော မြေများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ပစ္စည်းများကို ခင်းမထားမီ မြေများကို ရေဖျန်းပေးခြင်းသည် မြေနှင့် ၎င်းပေါ်တွင် ခင်းထားသော အဝတ်စသည့် ပစ္စည်းကြားတွင် ပိုကောင်းသော ကပ်ငပ်မှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ပစ္စည်းများသည် ပြတ်ကျော်သွားခြင်း၊ ရွေ့လျားသွားခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်များ ဖြတ်သန်းသွားသည့်အခါ ဝန်အား သင့်တော်စွာ ဖြန့်ဝေမှုမရှိခြင်းကဲ့သို့ စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ပြဿနာများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

အရေးကြီးသော ခင်းကျင်းမှု အလေ့အကျင့်များ- ချိတ်ဆက်ခြင်း၊ တင်းမာမှုကို ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် အကွက်များ ရှောင်ရှားခြင်း

ဂီယိုတက်စ်ဆွဲလ်ပစ္စည်းများ ခင်းထားစဉ်အခါ၊ ၎င်းသည် ယာဉ်စီးနင်းလမ်းကြောင်း၏ ဦးတည်ရာနှင့် ဖြတ်ကျော်သွားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဘေးဘက်များတွင် အနည်းဆုံး 300 mm နှင့် တစ်ဖက်စီတွင် ၁ မီတာခန့် အုပ်စပ်မှုကို ထားရှိပါ။ ပစ္စည်းကို ပြားချပ်ချပ်နှင့် ဖြစ်အောင် လိုအပ်သည့် ဖိအားကိုသာ အသုံးပြုပါ။ အလွန်အကျွံ ဆွဲခြင်းမှာ ပစ္စည်းကို ပြတ်တောက်စေနိုင်သောကြောင့် ရှောင်ပါ။ ပြားပြားချပ်ချပ်မဟုတ်ပဲ ကွေးနေခြင်းမျိုးမှာ မကောင်းပါ။ အကြောင်းမှာ လွတ်လွတ်သာသာရှိသော အပိုင်းများသည် ကွေးဝိုက်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ လေတိုက်ခတ်လွယ်သော နေရာများတွင် အလုပ်လုပ်နေစဉ်အခါ ပို၍အရေးကြီးပါသည်။ ထို့ကြောင့် အစွန်းများကို အမြန်ဆုံး ပြန်လည်ဖုံးအုပ်ပစ္စည်း (backfill) သို့မဟုတ် သံမှိုများဖြင့် ချိတ်ဆွဲပါ။ ကွေးဝိုက်မှုကို လုံးဝရှောင်ရှားရန်အတွက် ဆင်းသွားသော ဦးတည်ရာသို့ ဖြည်းဖြည်းချင်း ဖြန့်ထုတ်ပါ။ ထိုသို့သော ကွေးနေသော နေရာများမှာ မလှသည့်အပြင် ပိုမိုမြန်မြန်ပျက်စီးပြီး ရေစီးကြောင်းကို ကာကွယ်တားဆီးမည်ဖြစ်ပါသည်။ အပေါ်တွင် aggregate အလွှာများ ခင်းမထားမီ မျက်နှာပြင်ဧရိယာတစ်ခုလုံးတွင် အကုန်လုံး ဆက်စပ်နေပြီး တိကျစွာ တည်နေကြောင်း သေချာစွာ စစ်ဆေးပါ။

အားမပါသော ကုန်းလမ်းများတွင် ဂီယိုတက်စ်ဆွဲလ်၏ ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည် အကျိုးကျေးဇူးများ

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂီယိုထက်စ်‌ဖြင့် လမ်းမကြီးများပေါ်တွင် အသုံးပြုပါက ၎င်းတို့သည် အချို့သောအရာများ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသောကြောင့် လမ်းများ ပိုမိုကြာရှိခြင်းကို အထောက်အကူပြုပါသည်။ အဓိကအကျိုးကျေးဇူးမှာ ဂီယိုထက်စ်သည် ကျောက်စရစ်အလွှာများနှင့် အောက်ခြေမြေဆီလွှာကြား အတားအဆီးတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပေးသောကြောင့် ယာဉ်များ အကြိမ်ကြိမ်ဖြတ်သန်းပြီးနောက်တွင်ပါ အရာရာသည် မူလနေရာတွင် ရှိနေစေပါသည်။ ဤပစ္စည်းများ၏ အခြားတစ်ခုသော ကောင်းမွန်သော အသုံးဝင်မှုမှာ အဏုမြူအမှုန့်များကို နေရာတွင် တည်ငြိမ်စေရင်း ရေကို အမြန်ဆုံးစီးဆင်းစေနိုင်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ စမ်းသပ်မှုများအရ ဤသို့သော စီးဆင်းမှုသည် အစိုဓာတ်များခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော ပြဿနာများကို ၄၀% ခန့် လျော့ကျစေနိုင်ကြောင်း ပြသထားပါသည်။ ထို့အပြင် အားဖြည့်ပေးသော အကျိုးကျေးဇူးများလည်း ရှိပါသေးသည်။ ဤအထည်များသည် လမ်းမျက်နှာပြင်အောက်ရှိ မြေပြင်ကို အားကောင်းစေပြီး လမ်းပေါ်တွင် မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသော အနှားများ အနက်ရှိုင်းသော အကွက်များ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ခက်ခဲစေပါသည်။ များသောအားဖြင့် လမ်းမကြီးများ ပျက်စီးရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ ဤအကွက်များပင် ဖြစ်ပါသည်။

စွယ်ယူမြေပြင်ဆင်မှုများကို ဂီယိုတက်စ်တိုင်းဖြင့် အားပေးထားသော အပိုင်းများသည် မအားပေးထားသော အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆယ်စုနှစ်အတွင်း ၅၀ ရာခိုင်နှုန်း ပိုနည်းသော ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်ရှိပါသည်။ အသက်ဝင်ငွေ ကုန်ကျစရိတ် ၃၀ ရာခိုင်နှုန်း ခွဲခြားခြင်းဖြင့် ချွေတာနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ပြန်လည်တည်ဆောက်မှုကို နှောင့်ယှက်ခြင်း၊ ကျောက်စူးကုန်သုံးစရိတ်လျှော့ချခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်မှုကို ရှည်လျားစေခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင် ဂီယိုတက်စ်တိုင်းသည် စွယ်ယူမြေပြင်ဆင်မှုများကို စိုးရိမ်ဖွယ်ရှိသော သဘာဝအရင်းအမြစ်ထိရောက်သော အဆောက်အအုံအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် ပျက်စီးမှုကို နှေးနှေးစေပြီး ရေရှည်တန်ဖိုးကို အများဆုံးရယူနိုင်ပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

လမ်းတည်ဆောက်မှုတွင် ဂီယိုတက်စ်တိုင်းဆိုသည် ဘာကိုဆိုလိုသည်?

ဂီယိုတက်စ်တိုင်းသည် မြေဆွေးလွှာများအကြား ခွဲခြားမှုကို တိုးတက်စေပြီး ရေစီးကိုစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် မြေ၏ ဝန်ထုပ်ပေါ်တွင် ခံနိုင်အားကို မြှင့်တင်ပေးသော အင်ဂျင်နီယာဖက်ဘာများဖြစ်ပါသည်။

ဂီယိုတက်စ်တိုင်းသည် ရေစီးဆင်းမှုကို မည်သို့ကူညီပေးပါသည်?

ဂီယိုတက်စ်တိုင်းသည် မြေစက်ဝိုင်းများကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ရေကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည့် စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုပေးပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် ပိတ်ဆို့မှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ရေဝပ်ခြင်းကြောင့် လမ်းမျက်နှာပြင် အားနည်းလာမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

လမ်းတည်ဆောက်မှုတွင် ခွဲခြားမှုသည် အဘယ့်ကြောင့်အရေးကြီးပါသည်?

အလွှာခွဲခြားခြင်းသည် လမ်းများ၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးခြင်းနှင့် ၎င်းတို့ကို အားနည်းစေသည့် ညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချခြင်း ဖြစ်စေရန် လမ်းမျက်နှာပြင်အလွှာများ ရောထွေးမဖြစ်အောင် ကာကွယ်ပေးပါသည်။

အလွှာနှင့် မအလွှာမဟုတ်သော ဂီယိုတက်စ်တိုင်း အကြား ကွာခြားချက် ဘာဖြစ်သည်?

အလွှာပြုလုပ်ထားသော ဂီယိုတက်စ်တိုင်းသည် တင်းမာသော အားကောင်းမွောက်မှုနှင့် ထိုးဖောက်ခံနိုင်အားကို ပေးစွမ်းပြီး ကုန်တင်ကားများသွားသော လမ်းများအတွက် သင့်တော်ပါသည်။ မအလွှာမဟုတ်သော ဂီယိုတက်စ်တိုင်းသည် စင်ကြယ်စီးဆင်းမှုနှင့် ရေကို အမြန်စီးဆင်းစေရန် အာရုံစိုက်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ရေစီးဆင်းမှုနှင့် မြေပြိုကျမှုကို ထိန်းချုပ်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။

ဂီယိုတက်စ်တိုင်းဖြင့် အားဖြည့်ခြင်းသည် မည်သို့အလုပ်လုပ်ပါသည်?

ဂီယိုတက်စ်တိုင်းဖြင့် အားဖြည့်ခြင်းသည် ကားများ၏ ဝန်ကို ပိုကျယ်သောဧရိယာများသို့ ဖြန့်ဝေပေးခြင်းဖြစ်ပြီး မြေအောက်ရိုးများ ပုံပျက်ခြင်းနှင့် လမ်းပေါ်တွင် အမှင်းအကွက်ဖြစ်ခြင်းကို လျှော့ချပေးပါသည်။