ຕະແກງສະຖຽນພື້ນຫີນໃນການນຳໃຊ້ເພື່ອການຄ້າ

ວິທີທີ່ກະດານກຳຈັດຫີນຊາຍເພີ່ມຂີດຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກສຳລັບການຈະລາຈອນໜັກໃນເຂດການຄ້າ

ບັນຫາ: ຫີນຊາຍຍຸບຕົກ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພື້ນຜິວໃນເສັ້ນທາງຈອດລົດ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບສະຖຽນພາບ

ພື້ນຜິວຫີນຫີນຫີນທີ່ບໍ່ຖືກປັບຕົວຢ່າງຖືກຕ້ອງ ມັກຈະແຕກຫັກລົງໄວເມື່ອຖືກຜູກມັດກັບການສັນຈອນທາງທຸລະກິດທີ່ຫນັກ. ການ ຂັບ ລົດ ລໍາ ນັ້ນ ໄປ ມາ ມາ ຢ່າງ ຕໍ່ ເນື່ອງ ໄດ້ ສ້າງ ຮ່ອງ ຮອຍ ທີ່ ເລິກ ເຊິ່ງ ໃນ ໄລຍະ ເວລາ ບາງ ຄັ້ງ ມັນ ສາມາດ ຮອດ ສາມ ນິ້ວ ຫຼື ຫຼາຍ ກວ່າ ນັ້ນ ພາຍໃນ ພຽງ ບໍ່ ເທົ່າ ໃດ ເດືອນ ເທົ່າ ນັ້ນ. ຊ່ອງແຄບເຫຼົ່ານີ້ ເຮັດໃຫ້ການລະບາຍນໍ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ອຸບັດຕິເຫດເກີດຂຶ້ນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຂູດຮອຍຂອງສິ່ງທີ່ມີຢູ່ພາຍໃຕ້ມັນໄວຂຶ້ນ. ອີງຕາມການສຶກສາທີ່ຜ່ານມາ ເຊັ່ນການສຶກສາຈາກ Ponemon ໃນປີ 2023 ຜູ້ບໍລິຫານສະຖານທີ່ກໍາລັງສູນເສຍປະມານ 740 ພັນໂດລາ ໃນແຕ່ລະປີ ໃນການຈັດການກັບການສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງລົດທີ່ເສຍຫາຍ. ເມື່ອຫີນກ້ອນບໍ່ຖືກຈັບໄວ້ພ້ອມກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ມັນມັກຈະເຄື່ອນຍ້າຍໄປຂ້າງ ເມື່ອລົດບັນທຸກຜ່ານໄປ ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກທີ່ພື້ນຜິວສາມາດຮອງຮັບໄດ້ ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຫຼຸດຜ່ອນນີ້ສາມາດສູງເຖິງ 60 ເປີເຊັນເມື່ອປຽບທຽບກັບພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການສະຖຽນລະພາບຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ວິທະຍາສາດ: ລະບົບກັກກັນຈຸລັງແຈກຢາຍພາລະແບບໄດາມິກໃນທົ່ວພື້ນຖານລວມ

ລະບົບກັກຂັງເຊວ (CCS) ເຮັດປ່ຽນວິທີທີ່ກ້ອນຫີນປະຕິກິລິຍາເມື່ອເວົ້າກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂວິສາວະການທີ່ກ່ຽວກັບພື້ນດິນ. ລັກສະນະຂອງລະບົບທີ່ຄ້າຍຄືຮັງເຜິ້ງເຮັດຈັບວັດສະດຸລວມຂຶ້ນແລະລົງ, ກະຈາຍແຮງທີ່ໜັກຈາກຍານພາຫານໄປຫຼາຍເຊວທີ່ຢູ່ຕໍ່ກັບມັນແທນທີ່ເຮັດໃຈກາງໃນຈຸດໜຶ່ງ. ຕາມການສຶກສາລ້າສະໄໝຈາກສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າ Geosynthetic ໃນປີ 2023, ວິທີນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັ້ງຂອງດິນໄດ້ເກືອບເຄິ່ງ. ເມື່ອລົດ 80,000 ປອນຂັບໄລຍະເຂດລະບົບນີ້, ແຮງຈະກະຈາຍໄປຂ້ວາຂອງເຊວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນແທນທີ່ກົດທັບດິນຢູ່ຂ້າງລຸ້ມຄືວິທີດັ້ງເກົ່າ. ສິ່ງທີ່ເກີດຕໍ່ມາກໍ່ຄືສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈເຊັ່ນດີ: ສ່ວນຂອງກ້ອນຫີນຈະລ໊ອກກັນເຂົ້າ, ສະກົດການເຄື່ອນທີ່ຂອງພວກມັນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຮັກສາພື້ນຜິວໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຕ້ອງການ ແລະສ້າງສິ່ງທີ່ວິສະວະກອນເອີ້ນເປັນຊັ້ນ composite ທີ່ກ້າງແຂງ. ແລະຮູ້ຫຍັງບໍ? ການກໍ່ສ້າງນີ້ແທ້ຈິງຜ່ານການທົດສອບກົດ ASTM D4439 ທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳສ່ວນໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນ.

ການເພິ່ງພັງການເລືອກຂອງເຂົ້າໜ່ວຍປັບໜ້າດິນຫີນກ້ອນສຳລັບປະເພດສະຖານທີ່ທຸລະກິດ

ການຈັບຄູ່ລວງເຂົ້າໜ່ວຍ (3", 4", 6") ກັບການນຳໃຊ້: ສະຖານທີ່ຈອດລົດ, ແຖວບໍລິການ, ແລະ ສະຖານນາງອຸດສາຫະກຳ

ການໄດ້ຮັບຄວາມເລິກຂອງແຖບຕາມທີ່ຖືກຕ້ອງ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານ ຂຶ້ນກັບສະພາບການໃນສະຖານທີ່. ແຖບຂະໜາດ 3 ນິ້ວ ເໝາະສຳລັບບັນດາພື້ນທີ່ທີ່ມີຜູ້ຄົນ ຫຼື ລົດຈຳນວນໜ້ອຍໃຊ້ງານ, ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ຈອດລົດຂອງຮ້ານຄ້າ ແລະ ທາງຍ່າງ. ມັນສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຮອຍລ້ອຂີດໄດ້ດີ ແລະ ຄຸ້ມຄ່າໃນການຕິດຕັ້ງ ພ້ອມທັງຊ່ວຍໃຫ້ນ້ຳໄຫຼໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ. ໃນກໍລະນີຂອງລະບົບຂະໜາດ 4 ນິ້ວ, ມັນເໝາະສຳລັບທາງບໍລິການ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ລົດຂົນສົ່ງມາຈອດເປັນປະຈຳ. ລະບົບນີ້ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກກາງປານະກັນ ປະມານ 26,000 , ໂດຍບໍ່ເສຍຮູບ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງຮັກສາຄວາມແຂງແຮງໃຫ້ດີ ແລະ ສາມາດໃຫ້ນ້ຳໄຫຼຜ່ານໄດ້. ສ່ວນສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກຳທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໜັກໆ ເຊັ່ນ: ລົດຍົກຂະໜາດກ່ວາ 10,000 , ຕ້ອງການສິ່ງທີ່ແຂງແຮງກວ່າ. ແຖບຂະໜາດ 6 ນິ້ວ ສາມາດໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງເພີ່ມເຕີມ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ຍຸບໂດຍບໍ່ຢຸດເຊົາເມື່ອຖືກກົດດັນຈາກນ້ຳໜັກໜັກໆ ໃນໄລຍະຍາວ.

ການປຽບທຽບຜະລິດຕະພັນ: ຕົ້ນທຶນ, ຄວາມແຂງ, ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການຕິດຕັ້ງ

ໃນດ້ານໂຄງການກໍ່ສ້າງເພື່ນກ້າມ, ມັກມີການຖົດຖອຍລະຫວ່າງຄວາມໄວຂອງການດໍານິ້ວ, ຄວາມແຂງຂອງວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ, ແລະອາຍຸການໃຊ້. ລະບົບແຖບຕາຂ່າຍຮູບແບບ A ທີ່ອີງໃສື່ໂພລີເມີເຊີ່ງແທ້ຈິ່ງຫຼຸດເວລາຕິດຕັ້ງປະມານຮ້ອຍສ່ວນເອີ້ຍຊາວ, ເນື່ອງຈາກແຜ່ນທີ່ລໍອ້ກກັນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍເຫຼົ່ານີ້ເໝາຍສຳລັບສະຖານະທີ່ທີ່ເວລາມີຄວາມສຳຄຳ, ເຊັ່ນ: ການຂະຫຍາຍທີ່ຈອດລົດໃນຊ່ວງລະດູທີ່ມີຄົນຫຼາຍ. ນອກນັ້ນ, ມັນຍັງປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈອມທຳອິດປະມານຮ້ອຍສ່ວນເອີ້ຍສິບຫ້າເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກອື່ນ. ໃນດ້ານກົງກັນ, ຕາຂ່າຍຮູບແບບ B ທີ່ມີການເສີມແຮງສາມາດຮັບແຮງກົດດັນເກືອບຮ້ອຍສ່ວນເອີ້ຍສາມສິບຫຼາຍກວ່າຕາມການທົດສອບ ASTM D6637. ສຳລັບສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຖານທາງເຂົ້າອອກຂອງລົດດັບເພີ່ນກິດ, ຫຼືໂຄງລ່າງໃດກໍ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນຫຼາຍຕໍ່ການຈາລະຈອນໜັກ, ຮູບແບບ B ໂດຍທົ່ວໃນປັດຈຸບັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຊ່ຽວຊື່ມັກເລືອກເພາຍເພາຍຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີກວ່າຕໍ່ແຮງຕັດ. ໃນຂະນະທີ່ຮູບແບບ A ປະຢັດເງິນໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ຮູບແບບ B ມັກມີອາຍຸການໃຊ້ຍາວກວ່າສາມເທົ່າໃນພື້ນເຂດທີ່ມີການຈາລະຈອນຂອງຄົນ ຫຼື ລົດຢ່າງຕໍ່ເຊື່ອມ, ເຊິ່ງໝາຍວ່າຄ່າຮັກສາຈະຕໍ່າກວ່າໃນໄລຍະຍາວ. ສ່ວນໃຫຍ່ຜູ້ຮັບເຫຼົ່າພົບວ່າທັງສອງປະເພດນີ້ເຮັດວຽກດີທີ່ສຸດເມື່ອໃຊ້ກັບຫີນຍອດທີ່ຖືກບົດເປັນມຸມທີ່ມີຂະໜາດລະຫວ່າງເຄິ່ງນິ້ວຫາສອງນິ້ວ, ເນື່ອງຈາກສິ່ງນີ້ສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ແຂງຂື້ນລະຫວ່າງວັດສະດຸ.

ການປະຕິບັດງານໃນໄລຍະຍາວ: ການຄວບຄຸມການກັດເຊື່ອງ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຮອຍລ້ອ, ແລະ ການຮັກສາວັດສະດຸລ້ອນ

ເຄື່ອງຈັກການລ໋ອກ: ເຫຼົ່ານີ້ແຂນເຂົ້າກັນໄດ້ແນວໃດ ໂດຍໃຊ້ແຜ່ນຄອງປ້ອງກັນກ້ອນຫີນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອນຕົວແບບຂ້າງແລະຖືກນ້ຳພັດໄປ

ແຜ່ນຄອງປ້ອງກັນກ້ອນຫີນຈະປ້ອງກັນການເຄື່ອນຕົວແບບຂ້າງ ແລະ ການຖືກນ້ຳພັດໄປໂດຍການລ໋ອກວັດສະດຸລ້ອນໄວ້ພາຍໃນໂຄງສ້າງແບບເຊລູລ້າ. ຮູບຮ່າງແບບຮັງເຜິ້ງຈະແຈກຢາຍນ້ຳໜັກແບບຕັ້ງຂ້າມໄປແບບນອນ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ກ້ອນຫີນຖືກຈັດໝັ້ນຢູ່ຕະຫຼອດ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອຍອອກຈາກຄວາມສາມາດໃນການຊຶມຜ່ານ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການກັດເຊື່ອງຂອງດິນພື້ນຜິວລົງ 89% ເມື່ອທຽບກັບກ້ອນຫີນທີ່ບໍ່ມີການຄອງ (ວາລະສານວິສະວະກຳດິນ 2023). ມີກົນໄກທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັນສາມຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມທົນທານນີ້:

• ການກັກຕົວແບບຕັ້ງ: ຜະໜັງຂອງແຜ່ນຄອງຈະຢັບຢັ້ງກ້ອນຫີນບໍ່ໃຫ້ຈົມລົງໄປໃນດິນພື້ນລ່າງເມື່ອຖືກອັດຊ້ຳໆ
• ການຈຳກັດແບບນອນ: ເຊລູລ້າທີ່ຢູ່ຕິດກັນຈະຈຳກັດການເຄື່ອນໄຫວຂອງກ້ອນຫີນໃນທຸກທິດທາງ
• ຄວາມຕຶງຜິວ: ກ້ອນຫີນທີ່ຖືກລ໋ອກກັນໄວ້ຈະສ້າງເປັນຊັ້ນແບບແຂງນຸ້ມທີ່ຕ້ານທານຕໍ່ການຕັດ

ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຄວາມຕ້ານຖີ່ມົນທີ່ຖາວະອີງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ທີ່ສູງເຖິງ 22 ປີ ໂດຍບໍ່ຈຳເລີ້ຍການປ່ຽນຫີນກັບຄືນ - ຮັບປະກັນຄວາມບູລິມະສິດຂອງພື້ນຜິວຢ່ຳລະອິງສານອຸດສາຫະກໍາ, ທາງຜ່ານຂອງດອກໄຟ ແລະ ພື້ນເຂດຈອດລົດທາງກ້າມະນິກ.

ຕົ້ນທຶນລວມຂອງການເປັນເຈົ້າ: ອັດຕາຜົນຕອບແທນການລົງທຶນ, ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ໃນອາຍຸການໃຊ້, ແລະ ປະໂຫຍດຄວາມຍືນຍົງຂອງຕົງຕົງຕັ້ງຫີນກັ້ງ

ຄຸນຄ່າທີ່ອີງໃສໍ່ຂໍ້ມູນ: 3.2— ອັດຕາຜົນຕອບແທນການລົງທຶນໃນໄລຍະ 10 ປີ ສຳລັບເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ (ລາຍງານ NCHRP 852)

ຜູ້ດຳເນີ້ນທຸລຸກິດຈະກໍາການຄ້າ ໄດ້ຮັບອັດຕາຜົນຕອບແທນການລົງທຶນ 3.2— ໃນໄລຍະສິບປີ ເມື່ອຕິດຕັ້ງຕົງຕັ້ງຫີນກັ້ງໃນເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງທີ່ມີການຈະລາຈອນຫຼາຍ, ຕາມລາຍງານ NCHRP 852. ຄ່ານີ້ເກີດຈາກການປະຢັດທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ສາມຢ່ຽມ:

• ການຮັກສາຫີນກັ້ງ ຫຼຸດຄວາມຕ້ອງການເຕີມຫີນກັ້ງຂຶ້ນ 70-90%, ລົດຄ່າວັດສະດຸ
• ການປ້ອງກັນຖີ່ມົນ ຫຼຸດການປັບຮູບພື້ນປະຈຳປີ 60%, ລົດຄ່າແຮງງານ ແລະ ຄ່າອຸປະກອນ
• ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບສະເພີ່ນ້ຳຝົນ ຫຼຸດຄ່າປັບຈາກການກັດເຊື່ອງໂດຍຈັດການການໄຫຼອອກຢ່ຳຄວບຄຸມ

ການວິເຄາະວົງຈອນຊີວິດຢືນຢັນວ່າຂໍ້ແຂ້ງຂາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຮ່ອມພັດກາກົບົດ 40% ເມື່ອທຽບກັບກ້ອນຫີນທຳມະດາ—ເນື່ອງຈາກການຂຸດດິນໜ້ອຍ, ການຈັດສົ່ງວັດຖາດິບໜ້ອຍ, ແລະການບັນທັດນ້ຳມັນໜ້ອຍ. ດ້ວຍການບຳລຸງຮັກສາທີ່ໜ້ອຍ, ພວກມັນຊ່ວຍຍືດອາຍຍືນຜິ້ນໜ້າອອກເຖິງ 15 ປີຂຶ້ນ—ສະໜັບສະໜູນຄວາມມຸ່ງໝັດ ESG ແລະປະສິດທິພາບດົນການດ້ານການເງິນ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຂໍ້ແຂ້ງຂາດກ້ອນຫີນແມ່ນຫຍັງ ແລະ ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ຂໍ້ແຂ້ງຂາດກ້ອນຫີນແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອກັກແລະສະຖຽນປະເພດວັດຖາ, ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຮ່ອງ, ກາດໜອຍ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຜິ້ນໜ້າ. ຮູບແບບເຊລຂອງພວກມັນຈະແຈກຢາຍພາຊົນໜັກໄປທົ່ວຫຼາຍເຊລ, ລະບຽບຄວາມກົດດັນຂອງດິນ ແລະຮັກສາຄວາມບູລິພາບຂອງຜິ້ນໜ້າ.

ທ່ານຄັດເລືອກຄວາມເລິກຂອງຂໍ້ແຂ້ງຂາດແບບໃດ?

ຄວາມເລິກຂອງຂໍ້ແຂ້ງຂາດຖືກຄັດເລືອກຕາມປະເພດຂອງເວັບໄຊການຄ້າ ແລະພາຊົນທີ່ຄາດໝາຍ. ຂໍ້ແຂ້ງຂາດ 3" ເໝາຍສຳລັບທີ່ຈອດລົດຂາຍຍ່ອຍ ແລະທາງຍ່າງ; 4" ສຳລັບແຖວບໍລິການ ແລະເຂດຈັດສົ່ງ; 6" ສຳລັບເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະເຂດອຸປະກອນໜັກ.

ຂໍໂອກາດຍາວນານຂອງການໃຊ້ແຖບປ້ອງກັນກ້ອນຫີນມີຫຍັງ?

ແຖບປ້ອງກັນກ້ອນຫີນມີຂໍໂອກາດຍາວນານເຊັ່ນ: ຄວບຄຸມການກັດເຊື່ອ, ຕ້ານການເກີດຮອຍ, ກັກຮັກສາກ້ອນຫີນ, ລະຫຸດຄ່າຮັກສາ, ພະລັງຮັບນ້ຳຫນັກດີກວ່າ, ແລະການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ.