Taian Binbo | Solutions de géo-grille pour infrastructures et projets environnementaux

Solutions Avancées de Renforcement du Sol

Nos géogrilles en HDPE/PP (résistance à la traction jusqu'à 200kN/m) améliorent la résistance au cisaillement du sol dans les chemins de fer, les murs de soutènement et les remblais. Résistant aux UV et économique, elles réduisent l'utilisation d'acier de 50 %.
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Répartition de Charge Lourde

Répartition de Charge Lourde

Les géogrilles biaxiales/uniaxiales redistribuent les charges verticales horizontalement - augmentent la capacité portante de 400 % dans les sols faibles. Résistance à la traction jusqu'à 800 kN/m pour stabiliser des pentes de 70°. Réduit de 40 % le matériau de comblement nécessaire dans la construction routière.

Lutte contre l'érosion

la structure 3D s'interlocke avec l'agrégat pour former une nappe résistante à l'érosion. Les ouvertures (25-150 mm) permettent la croissance de la végétation tout en empêchant l'lessive de surface. Supporte des vitesses d'eau jusqu'à 6 m/s - idéal pour les digues côtières.

Système de Déploiement Rapide

Les rouleaux pré-découpés (4m×50m) se posent sur 1 000 m²/jour avec un minimum de main-d'œuvre. Les connecteurs mécaniques créent un renforcement continu - aucun équipement spécialisé n'est nécessaire. Compatible avec tous les types de sol, du tourbière au sable.

Produits connexes

Avec les géo-grilles, l'enclenchement mécanique avec les particules de sol est utilisé conjointement avec la rétention des agrégats. Cela aide à transférer la contrainte dans une direction horizontale et verticale. En raison de cet effet, la résistance au cisaillement du sol est augmentée ainsi que la réduction de la consolidation, ce qui améliore la stabilité structurelle.

À quoi sert le géoréseau ?

À quoi sert le géoréseau ?

Renforcement du sol dans les murs de rétention, les voies ferrées et les remblais.
Augmente la résistance au cisaillement de 50 % grâce à l'interverrouillage avec les particules de sol.
PEHD, PP ou fibre de verre avec des résistances à la traction allant jusqu'à 200 kN/m.

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Stabilité accrue des murs de soutènement de 60 %. Gère les activités sismiques.

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Aucun dommage UV après 10 ans sous le soleil de Floride. Maintient 90 % de sa résistance à la traction.

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Réduction de 50 % de l'utilisation d'acier dans notre projet ferroviaire. Économise 500 000 $ par an.

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Maître de la Résistance Chimique

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Construction en PEHD/PP résistant aux environnements pH 1-14. Aucune dégradation due aux hydrocarbures ou aux sels – idéal pour les sites industriels. Les versions stabilisées contre les UV conservent 95 % de leur résistance après 20 ans d'exposition extérieure.
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Permet la construction d'une pente 1:1 au lieu de la traditionnelle 2:1 - économise 50 % de l'utilisation des terres. Élimine la nécessité de murs de soutènement en béton dans 80 % des cas. Documenté pour réduire les coûts de maintenance des routes de 25 $/m² par an.
Ingénierie de précision

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Ouvertures découpées au laser pour garantir une géométrie de nœud cohérente (tolérance ±2mm). Résistances personnalisées aux jonctions (200-800N) correspondant aux spécifications du projet. Disponible en noir/vert/résistant aux UV pour un camouflage esthétique.
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